전력 분배 원리: 분배 캐비닛은 버스바 시스템(구리 또는 알루미늄 버스바)을 통해 주 전원 공급 장치를 도입하고 이를 분기 회로를 통해 다양한 전기 장치에 분배합니다. 예를 들어, 3상-인입선은 차단 스위치나 회로 차단기를 통해 3상 분기(L1/L2/L3)로-분할됩니다. 각 분기는 부하의 켜짐/꺼짐 상태를 독립적으로 제어할 수 있습니다. 배전 중에 버스바 단면적 설계는 과열을 방지하기 위해 전류 전달 용량 요구 사항(예: 400A 전류에는 50mm² 구리 버스바 필요)을 충족해야 합니다.
제어 및 보호 메커니즘
회로 차단기: 핵심 보호 구성 요소로서 열-자기식 트립 유닛을 통해 과부하(장기{0}}지연) 및 단락-회로(순시) 보호를 달성합니다. 예를 들어, 부하 전류가 정격 값의 1.2배를 초과하면 열 요소는 바이메탈 스트립을 구부려 트립을 트리거합니다. 단락이 발생하면 전자기 코일이 강한 자기장을 생성하여 트리핑 메커니즘을 밀어내고 0.1초 이내에 회로를 차단합니다.
접촉기: 모터 시작 및 정지를 원격 제어하는 데 사용되며 전자기 코일을 통해 접점을 유인/해제하여 아크{0}} 없는 스위칭을 달성합니다. 접점 용량은 부하 전력과 일치해야 합니다(예: 7.5kW 모터에는 정격 전류 20A의 AC-3 등급 접촉기가 필요함).
릴레이: 중간 제어 요소로서 작은 전류 신호를 큰 전류 동작으로 변환합니다. 예를 들어, 모터 소프트 스타트 또는 순차 제어를 위해 시간 릴레이를 지연(0.1초~300초)으로 설정할 수 있습니다.
모니터링 및 피드백 시스템: 배전 캐비닛에는{0}}대전류/고전압을 계측 또는 보호 장치용 5A 또는 100V 표준 신호로 비례적으로 변환하는 변류기(CT) 및 전압 변압기(PT)가 내장되어 있습니다. 예를 들어, 500/5A CT를 통과하는 1000A 전류는 손쉬운 측정 및 보호를 위해 2차측에서 5A를 출력합니다. 동시에 표시등(예: 오류는 빨간색, 작동은 녹색)과 디지털 디스플레이가 회로 상태에 대한 실시간 피드백을 제공합니다.
산업 표준 및 안전 사양: 배전 캐비닛 설계는 보호 수준(예: 방진용 IP40, 방적용 IP54) 및 온도 상승 제한(예: 버스바 연결부의 온도 상승 70K 이하)을 지정하는 GB 7251 "저-전압 스위치기어 및 제어 장치 어셈블리"를 준수해야 합니다. 또한, 단락-회로 내력(Icw)은 유형 테스트를 통해 검증되어야 합니다. 예를 들어, 400V 배전 캐비닛은 손상 없이 0.5초 동안 10kA 단락 전류-를 견뎌야 합니다.
애플리케이션 시나리오 확장: 산업 시나리오에서는 분배 캐비닛 설계를 부하 유형에 따라 맞춤화해야 합니다. 예를 들어, 모터 부하에는 모터 보호 장치(과부하, 회전자 잠김 및 위상 손실 보호 포함)가 필요합니다. 조명 부하는 회로 차단기만 유지하면서 단순화된 구성을 가질 수 있습니다. 데이터 센터와 같은 중요한 시나리오에서는 전력 연속성을 보장하기 위해 자동 전환 스위치(ATS)가 필요합니다.